在现如今怪兽环绕基地市的险恶大环境下，普通人想要出城，不可能。
只有经过武者协会认证的正式武者，才有出城的资格。
但普通人若是想要前往其他基地市，却是可能的。
只是，代价极大。
事实上，联邦境内，各州府与麾下基地市，若是无法往来的话，不出两个月，半数以上的基地市都会崩溃。
有的基地市会缺水，有的基地市会缺粮，而大多数基地市都会缺电。
这些关系到整个联邦民生的基础型产业链，不是某一个基地市可以自给自足的，需要联邦统一调配，统一管理。
这样，所有基地市加起来，才能成为一个联邦，而不是各自为战的一个个基地市。
以前和平年代流传着一句话想要富，先修路。
富不富的另说，在这个时代，一个基地市的建立与发展，第一要素就是先修路！
保证交通运输路线的安全通畅，是基地市稳定发展的基础！
否则，一切都是镜花水月，无根浮萍。
事实上，现在这个年代，保证交通运输路线的安全通畅，并不是一件容易的事情。
原因众所周知，怪兽。
怪兽们可不管你什么交通不交通的，看到活动的运输列车，第一反应就是攻击与破坏！
那么，如何保障交通运输线路的安全通畅，便成了一个大问题。
经过数十年的教训与总结，总算，联邦总结出了一个统一的标准。
地上隧道！
怪兽是无脑且嗜血的，但它们并不会为了破坏而破坏。
遇到人类，它们会凶猛的袭击，但是路过破旧的电线杆子，它们除非无意间身体剐蹭到，否则并不会主动将电线杆子拍烂，同理，路过一些建筑，亦不会主动破坏。
简单点说就是，死物并不在怪兽们的袭击列表之内，因为死物并不能让它们填饱肚子。
所以由厚厚的钢筋混凝土铸就的地上隧道，是完全可行的，怪兽们不会主动破坏。
而经过了无数次改进改良之后，地上隧道加防卫岗哨，再加高压电网的一套组合，成功脱颖而出，成为了时下最为普遍的一套模式。
防卫岗哨，这玩意儿就是纯粹的人工成本，一条地上隧道，大概每二十公里便设有一个防卫岗哨，由城防军轮流值班。
高压电网并不是铺设在外面，而是在隧道里面，沿着内壁边缘铺设一圈，平时不通电，一旦检测到某处出现破损，将全线通上高压电。
嗯，设下高压电网并不是为了阻击怪兽，事实上，三品怪兽就足以扛过十万伏特的高压电而不死，主要还是用于探查。
车站内有专门的监测系统，什么地方出现破损，立即就会发出预警，同时，车站这边便会联系破损处附近的防卫岗哨，前往查探与支援。
是的，的确很繁琐，而且成本也高，单单钢筋混凝土就是一笔巨大的消耗，现在的联邦，各种物资都不算充足。
所以一般基地市与基地市之间，最多铺设两条往返的交通运输线，另外电线、光纤，水管等也都铺设在了这里，一个基地市接一个基地市的接力，织就了一整个联邦网络。
综上，显而易见，城际交通线，简直算是一个基地市的命脉！
交通线至关重要，每一个列车班次亦极为重要，主要运输各种物资，也留有一定位置载人，所以可以想象，一张车票的价值会有多高了。
十万！
除武者与学生，普通民众一张单程车票，售价十万！
不是为了赚这个钱，而是为了让基地市的民众们没事别特么出去晃悠，旅游这项爱好，至少在人类打败怪兽之前，就当成美好的回忆吧。
反正每个基地市都有光纤铺设，在家上上网