第二天一早天还没亮，帐篷营地已经喧闹起来了，几十人忙着刷牙梳洗上厕所，完了吃过早饭，太阳也出来了。
众人把弹药抬上船，起锚，把帆放下来，风帆鼓满，借着南风向北航行上千米，船速就提起来了。
一路侧风向西或北航行，杨浩边掌舵边找洋流，一个小时后找到一条从南向北流向的洋流，船开上去，该升的帆全升上去，顺风顺水试航速。
速度很快提升到14节全速，转过来逆向航行，航速6节，再转到一般无洋流又侧风的海域，测出一般航速也有9节！
杨浩把舵位让给舵手，沿着船舷跑一圈观察船壳水线处的水流，把数据记在本子上。
感觉船水线流线型还不是很好，不大的涌流有好几处都在拖慢航速，下一艘船得好好改改。
接着看整船的人性化设计，有些地方满意，有些地方不太满意，不太人性化。
当初设计图没画的太详细，造船匠们都是在图纸的大方面中方面要求下造船，小的细节方面用他们的经验弥补。
这是造船匠们观念意识落后，造成一些不如意的地方，回头得把设计图画详细了。
接着是今天试航的重头戏，试炮试枪！
水手炮手摸枪摸炮好半天了，只等着开枪开炮呢。
杨浩让停船下锚，对水手们喊道“等急了吧？哈哈！不是有些木头架子么，拿出来用长绳子绑住，几个木头架子一组拉开一二十丈长，放到一百丈两百丈三百丈远，等距离测算好了就开枪开炮！”
“嗷呜~”
船员们欢呼一声，飞奔着去取东西，在船上还没做好就迫不及待地放下救生艇，划救生艇去布置了。
没一会儿布置好，三条木架子浮在海面上，当做靶船，长度是有了，高度和宽度就别提了，只要打进那个范围就行。
“左舷拉回火炮装弹！”
“左舷拉回火炮装弹！”
“装弹完毕！”
“装弹完毕！”
“推出炮窗！”
“推出炮窗！”
“方向87，高低0！”
“方向87，高低0！”
“开火！”
“开火！”
“轰~”
杨浩指挥着炮手们开炮，炮手们还算熟练地装弹，第一发炮膛干净不用清理，速度较快，只34秒左右就开火了。
8门炮开炮的动静真不小，8声炮响几乎连成了一声，震地人耳朵里全是龙吟声。
船体也猛的震了一下，向右滑行一米左右，向右倾斜一点，把没准备的一些水手晃了一下。
杨浩睁大眼睛观察弹道和弹着点，发现炮弹轨迹能看到，初速大概只有三四百米每秒。
火炮放平后炮弹飞出去1200米左右才掉海里，火炮高度只有四米多，看来射程不差。
炮管空气式制退器有点软了，火炮传递到炮座的后坐力很大，看来要么加粗制退器直径，要么换成液压制退。
复进倒是没问题，和计算的一样，炮管开炮后滑后都能给推回原位。
炮口再抬高到最远射程的45度角，8门火炮齐射。
炮弹划过一条优美的弧线，飞到最高点，再无力上升，转为边向前飞边快速坠落，掉进4000米外，距离太远，没有参照物，估算不准。
8门火炮，炮弹打到4000米外，弹着点偏差四五百米，看来精度不差。
接着试负1度，炮弹落到950米处，弹着点非常近。
再1度角1度角的开炮试验，两舷15门炮都试过，每门炮都打了30发。
角度同样的情况下，每门炮的弹道差不多，杨浩让人刻上每度角的有效射程，算是定型了。
机加工能力和精度达不到，所以火